Mañana empieza el Berlin match race 2009
Mañana partimos hacia Berlín, donde se disputará el Berlin match race 2009, una regata de grado 1 internacional, con mucha historia.
Es nuestra primera participación y también la primera vez que navegamos en el lago Wannsee. La tripulación del Iberdrola team la componen:
- Manu Weiller como patrón
- Pedro Mas como proa
- Pablo arrarte como trimer de mayor
- Abelardo Quevedo como trimer de foque y spi
A vuestra derecha teneis el link de la regata como siempre, publicaremos cada día un report y si podemos algunas fotos.
Hasta mañana!
Resumen Masters de España
Perdón por la tardanza en actualizar la web, pero los problemas personales y la conexión que no era una maravilla, nos causaron un poco de dejadez de web.
Conseguimos acabar el round robin ganando a Philippe Presti (cabeza de serie), entrando así en las semifinales, donde nos esperaba el rival mas fuerte de esta semana, Francesco Bruni.
En la primera regata conseguimos darle una penalización a costa de perder la salida, y seguir pegados a el durante todo el recorrido. Cuando ya nos quedaba sólo un tramo, tocamos la baliza de barlovento al irnos de orzada en una racha que no vimos venir y se anularon las penalizaciones, el consiguió entrar delante y fué el 1 a 0.
La segunda salida fue para nosotros, salimos a barlovento y cuadrados con más velocidad, pero fuimos perdiendo terreno. Ellos conseguían navegar mejor el barco en un día muy difícil, cada racha entre las encalmadas era un cambio de marcha. Consiguieron forzar nuestra virada y acabaron cruzando por dos metros nuestra proa en la baliza de barlovento.
La tercera salida fue un split start, conseguimos enviarles hacia el lado derecho que había sido el malo durante todo el día, pero esa vez no pagó y fuimos atacando desde atrás el resto de la regata, sin conseguir pasar delante. 3 a 0.
La "petite final" fue contra el portugués Alvaro Marinho, la primera regata la ganamos navegando mejor el barco y el role desde la salida. en la segunda nos pusieron una penalización en el dial up y cuando todo apuntaba a que teniamos margen suficiente para hacerla en la popa, una gran racha que nunca nos llego a nosotros hizo que se nos echase encima y les dió el empate.
La tercera volvió a ser una regata como la primera, navegamos siempre delante hasta la linea de llegada.
Un tercero que es un buen estreno del equipo, estamos contentos con como hemos navegado y de aqui en adelante iremos mejorando. La semana que viene vamos a Berlin!
Empieza el Master de España
Foto: Juan Caballero
Hoy ha empezado la primera ronda en Baiona. Los 11 equipos, representando a 7 paises, han disputado los primeros enfrentamientos. El único representante español, Manu Weiller, ha acabado la jornada con 2 victorias (Cherry y Boia) y una derrota (Morvan).
Cada equipo disputará un total de 10 enfrentamientos, y los 4 mejor clasificados pasarán a la ronda de semifinales.
Lista de patrones participantes:
- Philippe Presti – FRA
- Ian Ainsley – RSA
- Alvaro Marinho – POR
- P.A. Morvan – FRA
- Manuel Weiller _ESP
- Keith Swinton – AUS
- Alexis Littoz - FRA
- Francesco Bruni – ITA
- Rui Boia – POR
- Nick Cherry – GBR
- David Chapman - AUS
Semana de entreno en Valencia
Esta semana hemos estado entrenando en la Base de Iberdrola en Valencia.
Un entreno de match race con el equipo de Ian Ainsley como sparring.
Hemos estado navegando 4 días, combinando navegar dentro del puerto y fuera, frente a la playa de la Malvarrosa.
Con la ayuda de Jordi Lamarca hemos podido revisar las jugadas más interesantes y discutir los casos sucedidos durante la semana. Hemos combinado regatas de 2 bastones con pases de baliza y salidas.
Con las facilidades que tenemos al contar con la ayuda de Iberdrola, que ha puesto dos Swedish Match 40 y la base del Port de la Americas Cup a nuestra disposición, hemos podido sacar mucho provecho de esta nueva experiencia, ya que era nuestro primer entreno.
La semana que viene estaremos en Galicia, para disputar el Masters de España de Baiona, seguro que notaremos la mejoría. Hasta la semana que viene!
Final del mundial
Hoy se ha disputado la última jornada del mundial y hemos conseguido mejorar el rendimiento de ayer.
Hemos acabado en la séptima posición, los dos últimos dias de este campeonato han sido muy malos para nosotros.
Estamos muy contentos de nuestra actuación en los priemros dias, a falta de los dos últimos eramos lideres y teniendo en cuenta que nos juntamos como equipo hace una semana no esta tan mal.
El bajón lo tuvimos ayer, cambiaron radicalmente las condiciones y no fuimos capaces de hacernos con el día.
El día de hoy ha sido una loteria en la primera regata, y otra vez viento fuerte en la segunda, esta vez hemos conseguido un 4º puesto que nos ha dejado sin pensar que no ibamos bien con viento. Eso es bueno.
A mediados de mes tenemos un entreno de match race con Ian Ainlsey en Valencia y después iremos al Masters de España en Baiona.
Nos vemos pronto!
Un mal dÃa...
Un mal día nos ha bajado hasta la séptima posición.
Ha llegado el día de viento y no estabamos suficientemente preparados, manteniamos nuestra velocidad, aunque ya no eramos los más rápidos, hicimos 2 salidas para nada brillantes y acertamos poco en los bordos, hicimos maniobras muy regulares... todo eso acabó sumando para completar nuestro peor día aquí.
Nos hemos encontrado en muchas situaciones complicadas que no hemos buscado, barcos virados a babor en la baliza de barlovento, barcos parados a la hora de arrancar para salir, viradas en la proa de "compañeros" sin ningun sentido... Nos ha faltado algo de suerte...
Mañana lo daremos todo, en lo que será sin ninguna duda un mucho mejor día que hoy, y lucharemos por llegar lo más alto posible.
Saludos!
Mejorando!
fotocopyright JRenedo
fotocopyright JRenedo
fotocopyright JRenedo
4º, 3º y 1º y se aplica el descarte, a falta de que salga la clasificación general provisional, creemos estar entre los 5 primeros de la general.
Tres buenas salidas nos han llevado a 3 buenos resultados. En la primera regata, cuando ibamos en la segunda ceñida bien adelante, hemos tenido que arriar el genova a media ceñida, por un problema en la arriada, se nos ha quedado mucha driza arriba y se nos iba bajando cada vez. Después de arreglarlo hemos continuado navegando, habiendo perdido unos 5 puestos. Un buen acierto en el último tramo nos ha llevado hasta la 4º posición, que hemos mantenido hasta el final.
En la segunda regata hemos salido muy bien, pero por el lado que no era el favorecido... hemos acabado los primeros cruces 7º y en la baliza de barlovento ibamos 5º. El gybeset en barlovento nos llevo directos a la 3º posición que aguantamos hasta la llegada.
La última empezó con una buena salida por el pin, y fuimos saliendo a la flota por velocidad, 3 barcos nos aguantaron bien tuvimos que arribar llegando a barlovento para pasarles por la popa. En la empopada pasamos a 3º y con un pequeño role en la 2º ceñida nos pusimos en cabeza hasta el final.
Saludos!
Las fotos del segundo dÃa
Unas fotos de Jesús (fotocopyright Jrenedo)
2 primeros y una de primos
Sin duda hoy ha ido mejor, hemos conseguido dos primeros y estabamos muy convencidos de conseguir otro gran resultado, ya que el viento iba en aumento y eso nos favorece, pero nos hemos salido de linea antes de tiempo, junto a otros 14 barcos, casi todos de los favoritos.
Nos ha tocado un grupo duro hoy, el griego que defiende, el Vilagarcia, el Bribon, los Tuypanes que hoy iban rapidisimos, italianos locales que acertaban siempre.
En la primera regata hemos salido entre el grupo de cabeza, a mitad de la linea, y hemos tirado hacia la izquierda, lado que estaba favorecido por la presión, a mitad de ceñida hemos decidido esquinarnos un poco para esquivar los desventes del otro grupo, que bajaba con spi. Ya muy cerca de la baliza a rolado de tal manera que nos hemos quedado pasados de boya y hemos perdido alguna posición. La empopada ha sido el gran acierto táctico de hoy, hemos conseguido coger mas presión y adelantar hasta quedarnos solos en cabeza con un barco alemán, al que hemos adelantado por velocidad en el último tramo de la ceñida, de ahi a la llegada todo ha sido muy tranquilo.
La segunda ha sido mas de lo mismo, salida en el grupo de cabeza, esta vez mucho más hacia el visor. A mitad de ceñida, con buenos aciertos tácticos de Pablo hemos conseguido navegar con toda nuestra velocidad y quedarnos segundos con un barco local que ha sido muy extremo y le ha salido bien la jugada. En la empopada le hemos dado alcance y nos hemos quedado justo en su popa, tras un guerra de 3 viradas, hemos cogido la delantera y estirado nuestra ventaja hasta la linea de llegada.
La tercera regata ha acabado muy pronto para nosotros, tras una llamada general, ha habido otra con bandera negra, con lo que han sacado la pizarra de los barcos que debían retirarse, entre los que estabamos nosotros, los griegos, el bribón, el vilagarcía, y muchos más...
En definitiva, hemos ido muy rapidos y debemos ser más conservadores en las salidas.
Cuando se aplique el descarte, en la siguiente prueba, subiremos de nuestro actual 18º a los puestos de cabeza.
Hasta mañana!
DÃa 1: Viento muy flojo. Sólo una prueba
Copyright Jesus Renedo (jrenedo)
Copyright Jesus Renedo (jrenedo)
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Un 8º ha sido nuestro inicio en este mundial.
Hemos empezado muy bien, con una buena salida por el centro (el día estaba muy difícil y nada claro) y con buena velocidad, despuntando de la flota poco a poco. cuando el viento ha girado a izquierda y hemos virado el role, tras seguir unos minutos, nos hemos quedado un poco parados (el grupo del centro) por un pozo de viento que nos ha hecho perder un par de posiciones. Hemos pasado la boya de barlovento en 8º posición.
La popa se antojaba de gybeset y por el lado derecho por presión y ha sido nuestra elección, hemos acertado pero el viento ha empezado a rolar a derechas y nos hemos quedado sin trasluchada al llegar cerca del layline con lo que hemos perdido varias posiciones.
La segunda ceñida ha sido de navegar libre y caminar, con nuestra buena velocidad hemos avanzado un par de posiciones y al llegar a la última empopada ibamos 11º, hemos conseguido adelantar 2 posiciones y alcanzar al grupo de cabeza, que nos sacaba mucha ventaja y al final, sobre la linea de llegada hemos avanzado una posición más.
Podría haber ido mucho mejor, pero hemos sacado cosas positivas, hemos hecho una buena salida en un grupo muy compacto, y hemos tenido buena velocidad en todos los tramos, la cosa irá mejor mañana, sin ninguna duda!